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第三，保障数字化转型的安全原则与边界。无论银行自己的角度还是监管角度，这都是重中之重的问题。你要做的创新，未来的安全底线是什么。不仅仅是自己要思考，而且要替代监管来思考它可能存在的担心。比如这段时间开放银行非常火爆，我们参与了好几个相关的闭门会。有人说开放银行现在是元年。我说千万不要说元年。因为历史上一说元年好像超不过三年就挂了。如果过于狂热一哄而上，没有明白安全底线和边界是什么，这项改革也不一定成功。即便是欧美，欧盟最早要进行开放银行试点的一批机构到现在为止真正实现数据开放的极其少，就因为背后的安全与风险责任，使得很多银行不敢。即便监管在推他做，他也不敢那么快往那些方面转。所以数字化转型的安全边界与底线，这必须在未来的设置中要更精准的写清楚。

2018年2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，轻型燃料电池客车、中大型燃料电池客车的补贴标准分别达30万元/辆、50万元/辆，高于大部分纯电动客车的补贴标准。2019年3月26日，在财政部、工信部、科技部、发改委四部门发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，对燃料客车的地补也没有作缩减。

报告期内，公司净借贷比率仅为58.5%，同比下降0.5个百分点；总债务覆盖EBITDA倍数为3.5倍，同比下降1.2倍；EBITDA覆盖利息倍数为4.4倍，同比提升0.4倍。截至目前，碧桂园已连续多年保持了净借贷比率低于70%，这在国内地产一线军团中极为罕见。Wind数据显示，2018年A股30家样本房企平均净负债率达148.16%， H股30家样本房企平均净负债率达115.32%。碧桂园作为龙头房企，在市场规模不断提升的同时，净负债比率始终保持低位，显示出该公司优异的财务管控能力。

博塔斯本站从自由练习开始就显得挣扎，最终排位在第6，成绩上比队友汉密尔顿还要慢了半秒多。霍肯伯格位列第7，迈凯轮的阿隆索和范多恩分列排位第8和第9，塞恩斯居第10。根据倍耐力的预计，正赛正常来说是两停的节奏，但是不排除一停的可能，类似练习时在轮胎磨损方面表现不错的红牛就有可能为两位车手制定不一样的策略。至少从排位来说，进一步“刺激”了红牛要去求变。维特尔又能否顶住来自两部红牛赛车的挑战。新加坡站正赛值得期待。

此外，2019年以来，永辉超市旗下的河北、北京以及重庆永辉超市有限公司因未按时履行法律义务而被相关法院强制执行，由此在企业信用公示系统上新增了15条被执行人信息。对于此次成为被执行人的原因以及未来公司如何应对业绩下滑等问题，6月25日，长江商报记者向永辉超市方面发送采访函，但是截至发稿前未收到对方回复。

会议决定，对目前不能取消审批、但通过事中事后监管能够纠正不符合审批条件行为的审批事项实行告知承诺制，由市场主体作出承诺、达到审批条件即可获批经营，发现与承诺不符的依法撤销审批决定并从重处罚。实行告知承诺制后，有关部门会先行批复许可证，企业部分缺省材料在约定期限内提交。