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报道称，根据跟踪和编撰融资数据的Crunchbase公司的一份报告，截至6月份的这个季度，中国初创公司筹集的风险投资额占全球筹集的风险投资总额的47%，美国和加拿大加在一起占35%。据报道，第二季度中国融资额激增可以归因于蚂蚁金服上月筹集了大约140亿美元。包括新加坡政府投资公司和淡马锡控股有限公司、美国华平投资集团、加拿大退休金计划投资局和银湖基金在内的投资者参与了此次融资，而现有股东则支持了以人民币计价的债券融资。

然而，随着汇率上涨和中国在2016年上调了出境游客在国外购买物品的关税，“爆买”热度已不复从前。今年8月，虽然在LAOX总店一楼购物的客人仍然是络绎不绝，但2到3楼的电器卖场客人却寥寥无几。随着“自由行”和“深度游”等个人形式旅行的游客增多，针对团体游客而大量陈列畅销商品的方法已经变得不符合需求。除此之外，中国游客的消费方式也从“爆买”高价商品转向了“体验型消费”。日媒分析，虽然访日中国游客的数量并没有减少，但LAOX明显没有跟上这种消费习惯的变化。

“此处应有掌声”，就意味着“此处要格外认真”，每一次掌声，不仅仅是肯定，更是满满的期待、要求和鞭策。手拍完了，承诺写下了，人们更要拭目以待，更要用心监督，政府也要更加用心履行承诺。责任编辑：张岩来源：债市覃谈原创： 刘毅/覃汉国君固收．信用周报 | 报告导读：

　　《行动计划》中写道，渤海是我国唯一的半封闭型内海，其自然生态独特、地缘优势显著、战略地位突出，是环渤海地区经济社会发展的战略支撑和关键依托。近年来，渤海水质有所改善，但陆源污染物排放总量仍居高不下，重点海湾环境质量未见根本好转，海洋资源开发强度高、利用方式粗放，环境风险压力有增无减，生态环境整体形势依然严峻。

泰安4360TA4360长期以来，由于我军主战坦克的主力都是40吨级的96系列（96基本型41吨，A型45吨左右）和更轻的59系列，另外还有少量的30吨级的88A/B和79坦克。所以在重型运输平板拖车方面，露面较多的就是泰安航天特种车辆有限公司研制的TA4360重型牵引拖车。该车是50吨级的3轴6x6驱动型牵引拖车，根据珠海航展上泰安公司公开的信息，它在不加后部挂车的情况下，长度是7.73米，宽是3米。使用一台520马力的德国道依茨BF12L513C型12缸涡轮增压中冷风冷柴油发动机，该发动机由于国内引进了生产许可证，所以保障是没有问题的。而在TA4360后部，搭配的是4轴平板挂车，其最大运载能力应该是54吨左右。通常在运载一辆96A主战坦克的情况下，TA4360的公路最大速度理论上能跑到73公里/小时。而在减震方面，该车的前桥使用的还是钢板弹簧平衡，后桥则是和美军M1070重卡一样，使用了空气弹簧悬架。不过在转向方面，该车比较费劲，只有第一桥（就是第一轴）负责转向。

事实上，广大工薪阶层单靠自己的能力配置全球级别的大类资产，可能性不高。比如北美的房产、西欧的股票、一系列大宗商品……资产之间占比的动态调整，既有专业门槛，也有资金门槛。即便是资产丰厚的企业家，也要专门的团队来管理资产；而对于普通投资者来说，其实也有这样的团队，且已经存在了很长时间，那就是公募基金。